روتور کوبیت بهرینگر HS10 قلب تپنده کوبیت بهرینگر HS10 است و نیروی وارد شده از موتور الکتریکی 150HP توسط پولی به این قسمت وارد می شود و گشتاور بالایی تولید می کند.
روتور تنومند و قوی این دستگاه به قطر 1050mm حول محور افقی کار می کند و از پره های سنگین ۵ پره از جنس فولاد ساختمانی با ضخامت بالا تا ۸5 میلیمتر و شافت از جنس فولاد MO40 که چقرمگی بالایی دارد تشکیل شده است.
وزن بالای این روتور باعث ایجاد اینرسی زیادی که با حرکت دورانی ایجاد می کند که یکی از عوامل خردایش با کیفیت بالای این دستگاه است. یاتاقان و بلبرینگ های قوی این تجهیز عملکرد خوبی دارند.
سایز بلبرینگ های استاندارد مورد استفاده در این یاتاقان ها 22330K بوده که قدرت و استحکام زیادی در برابر تنش های ایجاد شده دارند. پولی سر محور روتور به قطر 900mm است که توسط 5 حلقه تسمه تایپ C هدایت می شود. سرعت دورانی روتور دستگاه کوبیت بهرینگر HS10 از 600-700 rpm متغییر بوده که بستگی به حجم و اندازه و ظرفیت خردایش و نظر کارخانه سازنده دارد ولی با توجه به دور اسمی الکتروموتور و پولی های نصب شده، درحدود 670 rpm (دور بر دقیقه) است.
قدرت این روتور به حدی است که سنگ هایی به قطر تا 25cm را به راحتی در هم می کوبد و خرد می کند.
ساختمان روتور کوبیت بهرینگر HS10:
روتور کوبیت بهرینگر HS10 از تعداد 5 پره ضخیم فولادی که بر روی لوله ای گوشت دار نصب می گردد و مابین این پره ها از بوش های فولادی به منظور محافظت از لوله استفاده می شود، همچنین این بوش ها باعث می شود تا تحت هر شرایطی فواصل این پره های فولادی حفظ شود.
شافت روتور هم از داخل این مجموعه عبور کرده و از طرفین توسط فسنر هایی(fastener) به ترکیب پیکره روتور بسته و فیکس می شود.
این فسنر ها دور تا دور توسط پیچ های آلنی بسته شده و سفت می شود. در قسمت های بیرونی شافت نیز یاتاقان ها قرار دارد که در یک طرف یاتاقان کور و در طرف دیگر یاتاقان راه در رو بسته می شود. خود یاتاقان ها از چندین قسمت تشکیل می شود که شامل پوسته یاتاقان و یک قطعه درپوش کور، سه قطعه درپوش معمولی و چهار قطعه برغن برگردان که روی این درپوش ها قرار می گیرد تا مانند یک لابیرنت در هر قسمتی ایفای وظیفه کند.
در سمتی که یاتاقان راه به در وجود دارد شافت روتور بعد از عبور از یاتاقان با پولی کوبله می شود و معمولا از پولی 5 ردیف تسمه نوع C در این تجهیز استفاده می شود. در قسمتهایی از روتور کوبیت بهرینگر HS10 که ممکن است در معرض سایش شدید قرار بگیرد از صفحه های مخصوص به نام روپوش روتور(قطعات فولاد منگنزی) و برای نگه داشتن چکش نیز از قطعاتی به تعداد 4 قطعه و به نام محافظ چکش که این قطعات نیز از نجنس فولاد منگنزی ریخته گری شده ایت استفاده می شود.
تعداد 8 قطعه نیز گوه وجود دارد که چکش و محافظ چکش را به بدنه فیکس می کند. این قطعات در هر بار تعوض چکش ها باید بازرسی شوند تا در موقع مناسب تعویض گردد.
نکات قابل توجه در نگهداری روتور کوبیت بهرینگر HS10:
- روغنکاری : روغنکاری به موقع یاتاقان ها و در زمان های تعیین شده از سوی کارخانه سازنده بسیار حائز اهمیت است. روغنکاری یاتاقان ها معمولا با گریسکاری انجام می شود. با توجه به دور بالا و فشار کاری و حرارت بالا باید از گریس های پایه لیتیمی که مناسب چنین یاتاقان هایی هست استفاده گردد.
- جلوگیری از ورود سنگ های درشت: با نصب شبکه ای بر روی سیلوی مصالح که با توجه به ظرفیت این سنگ شکن تعیین می گردد می توان از ورود سنگ های درشت به داخل سنگ شکن جلوگیری کرد. در صورت ورود سنگ های درشت استهلاک روتور کوبیت بهرینگر HS10 بالا رفته و حتی باعث آسیب دیدن و خارج شدن از بالانس روتور گردد.
- جلوگیری از ورود قطعات سخت: یکی از موارد احتمالی دیگر در آسیب رساندن به روتور ورود قطعات فولادی نظیر ناخن باکت ماشین آلات راهسازی از قبیل لودر و بیل مکانیکی است. اگر چنین قطعاتی وارد دستگاه شود آسیب های جدی به روتور کوبیت بهرینگر HS10 و بدنه دستگاه وارد خواهد آمد.
- جلوگیری از سایش: برخی مواقع ممکن است با گذشت زمان قسمتهایی از روتور سایش پیدا کند که باید در چنین مواقعی نسبت به رفع آنها اقدام کرد. وجود یک اپراتور حرفه ای در اینکار بسیار لازم است تا هر اتفاقی را رصد کرده و از بروز حوادث و خسارات احتمالی به دستگاه جلوگیری شود.
- جنس فولاد مناسب: باید برای ساخت پره ها از فولاد های مناسب برای اینکار استفاده کرد.